Ilarkesto Rondilo

BobVila.com kaj ĝiaj filioj povas gajni komisionon se vi aĉetas produkton per unu el niaj ligiloj.
Ĉu vi translokiĝas en novan hejmon, movas laborekipaĵon de kamiono al garaĝo, aŭ movas kartonskatolojn de teretaĝo al supraetaĝa oficejo, ĉaro estas valorega ilo.Unue, ĝi faras la laboron movi aferojn pli rapide kaj pli facila.Due, estas multe malpli da ŝanco faligi pezajn aŭ mallertajn ŝarĝojn.Trie, ĝi multe reduktas la ŝancon de dorsa vundo aŭ muskola streĉiĝo.
Estas centoj da ĉaroj kaj ĉaroj por elekti, do ekzistas multaj ebloj por diversaj situacioj.Tamen, la granda vario povas malfaciligi elekti la ĝustan modelon.Legu plu por kelkaj gravaj funkcioj por konsideri kaj lerni pri iuj el niaj elektoj por la plej bonaj ĉarebloj por diversaj uzoj.
Se ĝi estas unufoja laboro—ekzemple, transporti pezajn ŝarĝojn de la aŭto al la domo—ĉaro aŭ ĝardenĉaro povas trakti la taskon.Troleoj estas pli efikaj kaj ĝenerale estas inteligenta investo por tiuj, kiuj movas erojn regule.Tamen, dum la baza koncepto estas simpla, ekzistas multaj varioj de ĉaroj.Jen kelkaj el la ĉefaj trajtoj, kiujn serĉas aĉetantoj.
Estas pluraj bazaj specoj de ĉaroj, kiuj estas ofte uzataj.La norma vertikala L-forma ĉaro uzata de liveristoj tra la mondo ankoraŭ estas utila ilo, sed povas esti peza kaj mallerta por stoki hejme.
Faldeblaj ĉaroj estas pli kompaktaj kaj venas en diversaj formoj.Por pli pezaj ŝarĝoj, estas konverteblaj ĉaroj, kiuj povas esti uzataj kaj vertikale kaj horizontale.Ekzistas ankaŭ ŝtuparaj modeloj, kiuj facile solvas tion, kio alie povus esti grava problemo.
Aldone al ĉi tio, ekzistas specialaj ĉaroj dizajnitaj por porti ekipaĵon aŭ ĉion de aŭtopneŭoj ĝis kuirejaj iloj.Se ĝi povas esti movita mane, tiam verŝajne estas troleo tie.
Kompreneble, la kvanto de pezo kiun homo povas levi multe varias, sed la Nacia Instituto pri Laborsekureco kaj Sano (NIOSH) determinis, ke la averaĝa persono ne devas provi levi pli ol 51 funtojn.
Eĉ malpezaj ĉaroj havas ŝarĝkapablojn, kiuj facile superas ĉi tiun ciferon, kun la plej multaj limoj komenciĝantaj ĉirkaŭ 150 funtoj.Aliflanke, iuj pezaj ĉaroj povas porti ĝis 1,000 funtojn.
Dum ŝarĝkapablo estas grava, malmultaj uzantoj bezonas pezan modelon.Ekzemple, plej multaj lavmaŝinoj pezas inter 180 kaj 230 funtojn.Multaj meznivelaj ĉaroj havas ĉi tiun kapaciton estante oportunaj kaj atingeblaj.
La fizika grandeco de pupo estas alia ŝlosila karakterizaĵo kiu ofte estas proksime rilatita al ŝarĝkapablo.Malpezaj modeloj ofte povas esti falditaj por stokado aŭ facile metitaj en la kofron de aŭto.Pezimpostaj ĉaroj kaj troleoj estas kutime pli grandaj por porti pli da pezo.
Konsiderante, ke ĉi tiuj iloj nomiĝas ĉaroj, estas surprize kiom malmulte da atento estis pruntita al la dezajno de la teniloj.Simplaj ŝtalringoj estas oftaj, kaj kelkaj havas kaŭĉuktenilojn.Aliaj havas malmolajn plastajn muldaĵojn, kiuj fakte estas sufiĉe malkomfortaj eĉ kun gantoj.
Memoru, ke la tenilo ne estas nur por kontrolo.En la komenco, multe da forto povas esti aplikita por movi la ŝarĝon, kaj ĉi tiu forto ĉiam estas transdonita tra la tenilo.
Ankaŭ la alteco de la tenilo ludas rolon.Se ĝi estas tro mallonga aŭ tro alta, povas esti malfacile apliki levilforton.Fakuloj rekomendas stirilon altecon proksime al la kubuto.Teleskopaj teniloj estas oftaj, sed ili kutime nur malfermiĝas aŭ fermiĝas.
Radoj kaj pneŭoj foje estas preteratentitaj, sed ilia dezajno povas havi grandan efikon al lerteco kaj taŭgeco por diversaj surfacoj.Ĝenerale, la kombinaĵo de rado kaj pneŭo permesas al la kaŭĉuka pneŭo preni la plej grandan parton de la efiko.
La radoj de la plej malmultekostaj ĉaroj estas kutime nur tute-plastaj.Ili povas esti bonaj sur glata surfaco, sed ili povas esti kroĉaj.Pneŭmatikaj pneŭoj estas ĝenerale la plej bona elekto, kapablaj porti ekstremajn pezojn kaj sorbi pezajn efikojn.
Se la ĉaro estas intencita por esti uzata sur kvalita planko, ankaŭ indas kontroli, ke ne estas markoj sur la pneŭoj.Kelkaj ĉaroj lasas nigrajn striojn.
La naztabulo, ankaŭ nomita la piedfingrotabulo, estas platformo ĉe la fundo de "L" formo kiu subtenas erojn estantajn movitajn.Nazaj platoj povas esti grandaj, sed ne ĉiam necesas.Ekzemple, en modeloj destinitaj por levi ekipaĵon, la nazplato povas esti tre mallarĝa ĉar ĝi bezonas nur subteni unu randon de la fridujo.
La grandeco kaj formo de la nazplato povas varii vaste.Sur malmultekosta ĉaro, ĉi tio povus esti regula plasta paledo.Sur kvalitaj faldeblaj modeloj, la ĉarniroj estas kutime faritaj el aluminio aŭ ŝtalo.Por iuj pli pezaj modeloj, la nazplato povas esti ekipita per etendaĵo por akomodi grandajn erojn.
La sekvaj elektoj estas praktikaj ekzemploj, kiuj ilustras la funkciecon diskutitan en la antaŭa sekcio.Ĉiu ĉaro havas certajn avantaĝojn kaj estas rekomendita de ni kiel unu el la plej bonaj ĉaroj en sia kategorio.
Kombinante amikajn funkciojn, altan rendimenton kaj ĉiuflankecon, la Cosco Shifter havas larĝan allogon.Ĝi estas tre populara kaj plejparte ĝi estas la ĝusta ĉaro por plej multaj homoj.
La Cosco Shifter povas esti uzata en vertikala pozicio aŭ kiel kvarrada transmisio.La origina centra levilmekanismo disponigas ŝanĝadon inter ili per unu mano.Ĝi estas facile uzebla, sed la instrukcioj povus esti pli bonaj kaj vi devas atenti ne pinĉi viajn fingrojn.
Kvankam la mekanismo estas plasta, ĝi pruvis esti daŭrema.La resto de la ĉasio estas ŝtalo kaj havas ŝarĝkapaciton de 300 funtoj.Tio estas impona por ĉaro, kiu pezas nur 15 funtojn.
La Cosco Shifter estas plene faldebla por facila stokado kaj facile konvenas en la kofro de plej multaj veturiloj.La tenilo havas plastan tegaĵon por pli granda komforto.La sola afero, kiu ĝenas nin, estas la malgranda malantaŭa rado, kiu sentas iom malfortika.Tamen, ni trovis neniujn raportojn pri rompo kaj ili estas facile anstataŭigi.
Pezante nur 4 funtojn, la ĉaro de Tomser estas tiel malpeza, ke preskaŭ iu ajn povas facile manipuli.Ĝi faldiĝas por facila stokado aŭ transporto.Ĝi ankaŭ venas kun komfortaj elastaj ŝnuroj por helpi konservi la ŝarĝon en loko.La nazplato estas farita el plasto kaj la bazo estas ŝtala tubo por konkurenciva 155 funt. ŝarĝokapacito.
Dum la Tomser-ĉaro estas la plej bona valoro por mono inter niaj plej bonaj faldeblaj ĉaroj, ĝi havas siajn limigojn.Ĝi estas iom mallarĝa kaj emas ruliĝi sur malebena grundo aŭ dum kurbiĝo kun pezaj ŝarĝoj.La malantaŭaj radoj estas malgrandaj kaj la nazplato iomete fleksas ilin, do ĝi ne estas la plej bona ĉaro por ŝtuparo.Kvankam la antaŭa panelo havas helpajn radojn ĉe la fronto, tiuj helpaj radoj estas nur uzataj por subteni la senmovan ĉaron.
Tiuj, kiuj regule transportas pezajn ŝarĝojn, profitos el aĉetado de pli fortika pupo.
Ne estas la sama Milvokia kompanio, kiu produktas altkvalitajn elektrajn ilojn, sed ĝi havas bonan reputacion por daŭraj kaj fidindaj produktoj.La Faldebla Ĉaro de Milvokio estas la enirnivela modelo.Ĝi estas tute metala konstruo, tamen relative malpeza.
Ĝi estas nur 3″ larĝa kiam faldita, kaj la 15.25″ x 11″ antaŭa provizas bonan ŝarĝan areon kaj pli da stabileco ol multaj konkurantoj.Rapida liberiga tenilo etendiĝas 39 colojn.Radoj kun diametro de 5 coloj taŭgas por ŝtupoj kaj ŝtuparoj.Ili havas senmarkajn sintezajn kaŭĉumajn pneŭojn.
Malgraŭ modesta pezolimo de 150 funtoj, la Faldebla Ĉaro de Milvokio ofertas grandan oportunon je tre konkurenciva prezo.La sola averto estas, ke la radoj ne ŝlosas, do oni devas zorgi por certigi, ke ili faldas ĝuste antaŭ ol ruliĝi.
Ĉi tiu Milwaukee 4-en-1 ĉaro estas vera peza deĵora unuo kun kvar eblaj agordoj por pli da fleksebleco: vertikala, vertikala, kun piedfingro-etendaĵoj por pli grandaj aĵoj, uzante ĉarajn radojn je 45 gradoj por ekstra subteno, aŭ kiel kvarrada ĉaro. .
Rigida ŝtalo kaj aluminio-kadroj havas ŝarĝkapaciton de 500 ĝis 1000 funtoj, depende de loko.La 800-funta ŝarĝkapablo en la norma vertikala pozicio estas la plej alta, kiun ni vidis en ĉaro de ĉi tiu tipo, igante ĝin verŝajne nia elekto por la plej bona elektra ĉaro.Malgraŭ ĝiaj pezaj kapabloj, ĝi nur pezas 42 funtojn.La 10-colaj radoj havas dikaj, piki-rezistemaj pneŭoj por bona tirado kaj facilmoveco.Tamen, la ĉarradoj estas plej bone priskribitaj kiel adekvataj.
Milwaukee 4-en-1 ĉaroj ofertas impresajn funkciojn je konkurenciva prezo.Iuj uzantoj rimarkis, ke la plastaj teniloj, kiuj kovras la tenojn, emas facile kraki.Ĝi estas frustranta, sed ĝi ne devus multe influi rendimenton.
La plej granda problemo, kiun multaj homoj havas kun ĉaro, estas supreniri kaj malsupreniri bordojn, ŝtupojn kaj ŝtupojn.Ŝtupargrimpaj ĉaroj faciligas ĉi tion, sed multaj estas fiksaj ŝtalframaj modeloj.Ili estas bonegaj por liveristoj kaj aliaj komercaj uzantoj, sed ne estas la plej bonaj ĉaroj por hejmaj aŭ oficejaj ŝtuparoj.
La Ŝtuparlifto de Fullwatt estas pagebla alternativo.La aluminia konstruo provizas bonan rigidecon kaj ŝarĝan kapaciton de 155 lb dum ĝi pezas nur 10 lb. Ĝi estas nur 6″ larĝa kaj 27″ alta kiam faldita, do ĝi estas facile konservi aŭ porti de unu loko al alia.La teleskopa tenilo povas esti uzata je 33.5″ por normala uzo aŭ etendita ĝis 42″ por peza uzo.
Ses ŝtupar-grimpaj radoj havas nemarkajn kaŭĉukajn pneŭojn por fidinda tirado sur la plej multaj surfacoj.La nazplato ankaŭ havas kvar rulajn radojn, kvankam ili nur tuŝas la teron kiam la ĉaro estas vertikala, do ili ne havas multe da senco.
La Magliner Gemini estas alia peza troleo kun bonega ŝarĝa kapablo kaj rapida kaj facila ŝanĝmekanismo.Kiel norma troleo ĝi povas porti ĝis 500 funt., kaj kiel platforma troleo ĝi povas teni ĝis 1000 funt.
La ĉefaj radoj estas 10″ en diametro kaj 3.5″ larĝaj kun pneŭmatikaj pneŭoj por bonega tirado.La pli malgrandaj turnradoj daŭre estas relative grandaj, 5 colojn en diametro, kaj havas rullagrojn por helpi kun movado.Ĉi tiu estas la plej bona kombinaĵo, kiun ni trovis por flanka uzo.
Modula dezajno signifas neniujn rompiĝemajn veldojn sed postulas iom da kunigo post alveno.Kvankam nur bazaj iloj estas bezonataj por kunigo, ili ne estas inkluzivitaj.Konsiderante la prezon, ĉi tio estas iom seniluziiga.La bona novaĵo estas, ke ĉiuj partoj estas interŝanĝeblaj.
La Olympia Tools Heavy Duty Platform Truck ne estas via tipa pupo, sed ĝi meritas esti inkluzivita en ĉi tiu artikolo ĉar ĝi estas oportuna kaj tre pagebla solvo por diversaj uzantoj.Ĝi estas tipe uzita por ŝarĝado kaj malŝarĝo de veturiloj, sed estas same utila por movi erojn ĉirkaŭ stokejoj, fabrikoj aŭ oficejaj konstruaĵoj, kaj ankaŭ povas esti utiligita kiel purigado aŭ prizorgado-veturilo.
Ĝi estas simpla ŝtala strukturo kun faldebla tenilo kaj plata ŝarĝa platformo kovrita per teksturita vinilo por malhelpi la ŝarĝon gliti.Ĝi estas ĉirkaŭita de kaŭĉukaj bufroj por redukti eblan efikdamaĝon.Ĉe la fundo, kvar potencaj radoj rotacias 360 gradojn, permesante al la troleo rapide ŝanĝi direkton.Tamen, vertikalaj teniloj ne taŭgas por puŝi aŭ tiri, do se la ĉaro estas ŝarĝita ĝis 600 funtoj, povas esti malfacile por unu persono moviĝi.
La Cosco Shifter Cart estas diverstalenta, daŭra, facile uzebla kaj facile stokebla.Ĉi tiuj funkcioj metas ĉi tiun ĉaron ĉe la supro de la listo.La sola afero ne estas malmultekosta.La Tomser-ĉaro estas konstruita laŭ malsama normo, sed estas pli pagebla kaj komforta ilo por foja uzo kaj moderaj laborŝarĝoj.
Multaj el ni antaŭe uzis ĉaron, ekzemple dum translokiĝo al nova hejmo, helpante al amiko moviĝi, aŭ transportante laborprovizojn.Tamen, dum personaj spertoj certe estas valoraj, ili malofte donas kompletan bildon pri tio, kio estas havebla sur la merkato.La teamo de Bob Veal esploris la ĉefajn produktantojn kaj iliajn produktojn, studante materialan teknologion kaj konsiderante reagojn de multaj klientoj.
Por ke niaj plej bonaj elektoj estu utilaj al kiel eble plej multaj homoj, ni determinis, kiuj kategorioj estas la plej popularaj, kaj poste faris grupan serĉon por la plej bonaj solvoj.Ĉi tio inkluzivas konsideron de ŝarĝkapablo, facileco de uzo, fortikeco kaj valoro por mono.Ĉi tiuj ne estas nepre rektaj komparoj.Faldeblaj ĉaroj ne povas atendi havi la saman ŝarĝkapaciton kiel pezaj ĉaroj.Tamen, ĉiu el ili devas havi la deziratan potencon, taŭgan por aparta uzo.La rezultoj reprezentas kelkajn el la plej bonaj ĉaroj por la plej larĝa gamo de bezonoj.
La supraj informoj donas detalan superrigardon de la malsamaj specoj de troleoj kaj sugestas specifajn modelojn por konveni malsamajn bezonojn.Kvankam ĉi tiuj informoj respondos multajn demandojn, kiuj ŝprucas, ni respondis kelkajn oftajn demandojn sube.
La funkcio de ĉaro devas permesi al persono facile movi erojn kiuj normale estus maleblaj (aŭ malfacile porteblaj) dum provado movi mane.
Klasikaj ĉaroj havas fortikan metalan kadron kun paro da teniloj ĉe la supro, ŝarĝareo ĉe la fundo, kaj kutime paron da kaŭĉukaj radoj.Tamen, modernaj dezajnoj ampleksas de kompaktaj faldeblaj modeloj ĝis modeloj, kiuj konvertas en platlitajn ĉarojn.
Estas multaj aferoj, kiujn vi povas konsideri kiam vi elektas ĉaron.La sekcio "Aferoj Konsiderindaj Kiam Elekto de la Plej Bona Ĉaro" supre klarigas la avantaĝojn de ĉiu tipo;ĉi tio helpos vin malgrandigi viajn elektojn ĝis vi trovos la plej bonan ĉaron por la ŝarĝo, kiun vi bezonas movi.
La kosto de troleo dependas de multaj el la faktoroj diskutitaj supre.Iuj povas kosti eĉ 40 USD, dum pli kompleksaj aŭ pezaj modeloj povas kosti centojn da dolaroj.
La plej facila maniero malsupreniri ŝtuparon sur troleo estas uzi ŝtupargrimpilon kiel la Fullwatt-ŝtupargrimpilon menciitan supre.Se vi uzas norman ĉaron, klinu ĝin reen kun viaj manoj malsupren kaj ŝarĝu kiel eble plej proksime al nivelo.(Klebi viajn genuojn helpos.) Ĉi tio tenas vian centron de gravito malalta, do ĉiu paŝo havas malpli da efiko al via deveno kaj malpli da ŝanco renversiĝi.