nybanner

Intervjuo: Nico Vujo malsupreniras la kuniklotruon kun bicikla personigo kaj dezajno

Saluton, venu por konsulti niajn produktojn!

Intervjuo: Nico Vujo malsupreniras la kuniklotruon kun bicikla personigo kaj dezajno

Vi elektis mezan kadron de 455 mm.Ĉar kio ĝi estas, granda 480 mm, malgranda 420 mm, 430 mm?Koncerne vian maksimuman atingon, kiel vi pensas pri atingo?
Iuj markoj iras plu en ĉi tiu direkto.Ekzemple, se vi rigardas Polon, 480mm estas la mezumo en la Poluso.Kiomgrade vi ludis pli longajn distancojn kaj kiaj laŭ vi estas viaj limoj?Kial vi pensas, ke ĉi tio estas via limo?
Nu, mi ĉiam scivolis pri ĉi tiuj aferoj, temas pri iom post iom engaĝigi la publikon, do eble per la sekva biciklo vi povas iom pli foriri?
Revenante al la atingo ĉar mi pensas, se vi komencos kalkuli efikan atingon post ŝanĝi la forkon kaj aldoni angulan alĝustigon, la efika atingo probable estos pli proksima al 450mm.
Mi scivolas, kion vi pensas pri la longo de la ĉenstapo, ĉar la Spicy estis reduktita al 428mm en la 27.5.
Ĉu vi pripensis fari ĉenstagojn en malsamaj longoj por malsamaj grandecoj?Ĉar evidente se vi veturas per mezgranda biciklo, ĉenstagoj evoluas ĉirkaŭ la idealoj asociitaj kun tiu gamo.
BONA Kio do estas via streĉo?Vi menciis 30-procentan sagon ĉe la malantaŭo, ĉu vi scias, kio estas tiu premo?
Kiel vi trovis la konkursaŭton?Ĉar laŭ mia kompreno, se oni emas tro fidi je la hidraŭlika flanko, kiam ĝi ekvarmiĝas kaj la oleo komencas maldikiĝi, oni komencas perdi malseketiĝon.Ĉar la aero plivarmiĝas, ĝi fariĝas pli rigida, do ĝi povas esti malkomforta, sed ĝi estas ankoraŭ veturebla kaj pli malfacile rajdi, se la hidraŭlikaĵo komencas malstreĉiĝi kaj via forko daŭre plonĝas.
Laŭ progreso, ĉu vi provas fari ekvilibran progreson antaŭe kaj malantaŭen, aŭ ĉu vi emas esti malsama?Ekzemple, pli rekta malantaŭo kaj pli progresema antaŭa finaĵo?
Vi uzas Zipp-karbonajn radojn: 27.5 en la malantaŭo, 29 en la antaŭa.Kiom da 29′s vi ankaŭ kuras en la malantaŭa vico, ĉar mi scias, ke vi kuris 27.5′ en la lastaj jaroj, ĉu ne?
sendube.Mi scivolis kiom multe da sag ĉi tiuj radoj havus ĉar mi spektis la videon de Adrian [Dalley] la alian tagon rigardante la angulojn de liaj radoj kaj vi povis vidi kiom multe tiuj radoj estis fleksitaj.
Do, laŭ rigideco, ĉu vi konsiderus 38mm forkon sur ĉi tiu biciklo?Aŭ ĉu vi iru por 35mm forko?
Do vi specife elektis 27.5/29 por ĉi tiu biciklo.Ĉu vi ofte uzas radojn de malsamaj grandecoj?
Kio do estas malgranda impreso?Vi estas freneza aĵo sur biciklo, ĉar se ni ekiras malantaŭen de la kajuto.
Ĉu vi povas klarigi la diferencon inter ofsetoj?Ĉar estas multe da diskuto pri ĉu vere indas ŝanĝi la kompenson por plej multaj homoj?
Ĝenerale, karbonfibraj montbiciklokadroj jam estas listigitaj kiel "pli rigida kadro".Mi ĉiam demandis min, ĉu ekzistas materia limo: se vi havas karbonon, ĝi devas esti solida.Sed ĉu temas pri nur inĝenierado iel?
Ĉu ĉi tio estas argumento, se vi aĉetos karbonfibro, vi devas aĉeti altkvalitan karbonfibrokadron ĉar vi ne ricevos la saman kvaliton de materialoj ĉe la malalta gamo?
Tamen, laŭ tio, kion vi diras, ĉu vi bezonas aĉeti pli multekostajn fibrojn por senti GLP2?
Eble estas tempo por ni fini nian biciklan inspektadon.ĉu ne?Poste venas la kupeo de kuirilaro.
Kio laŭ vi estas la minimuma pezo de pneŭo por enduro-biciklo, kiu estas sekura?
Ĝi ne estas struktura enmetaĵo, ĉu?Ĉu vi provis enmeti strukturon?Ĉar mi konas kelkajn homojn, kiuj ricevas bonajn rezultojn uzante malpezajn pneŭojn kun strukturaj enmetoj.


Afiŝtempo: Oct-19-2022