1. Determini la pezon de la ŝarĝo de la rulisto
La neta pezo de la transporta ekipaĵo, la maksimuma ŝarĝo kaj la nombro da unuopaj radoj aŭ ruliloj uzataj devas esti precizigitaj por kalkuli la ŝarĝkapaciton de diversaj ruliloj.
Kalkuli la ŝarĝkapablon de ununura rado aŭ rulilo laŭbezone aspektas jene: T = M x N (E + Z).T estas la bezonata ŝarĝokapacito por ununura rado aŭ rulaĵo, E estas la neta pezo de la transporta ekipaĵo, Z estas la maksimuma ŝarĝo, M estas la kvanto de unuopaj radoj aŭ ruliloj uzataj, kaj N estas la sekureca faktoro (ĉirkaŭ 1,3 al. 1.5).
2. Elektu la materialon de la rado aŭ de la rulilo.
Vojlarĝo, baroj, longedaŭraj materialoj en la aplika areo (kiel oleo kaj feraj fragmentoj), ĉirkaŭaj cirkonstancoj kaj plankaj surfacoj ĉiuj devas esti konsiderataj (kiel alta temperaturo aŭ malalta temperaturo, humida; tapiŝoplanko, betona planko, ligno). planko ktp.)
Malsamaj specialigitaj regionoj povas uzi kaŭĉuko-rodaĵojn, PP-rodaĵojn, nilon-rodaĵojn, PU-rodaĵojn, TPR-rodaĵojn kaj kontraŭ-senmovajn ruldilojn.
Decidu pri la diametro de la rulilo.
La pezkapablo kaj facileco de moviĝo pliiĝas kun la diametro de la rulilo, kiu ankaŭ servas por protekti la plankon kontraŭ damaĝo.
La bezonata ŝarĝokapacito devus gvidi la elekton de ruldiametro.
4. Elektu la eblojn de muntado de ruliloj.
Laŭ la dezajno de la transporta ekipaĵo, muntaj tipoj ĝenerale inkluzivas Supran platan konvenaĵon, Fadenan tigan konvenaĵon, Tigon kaj Socket-konvenon, Grip-ringan konvenaĵon, Vastigan tigan konvenaĵon kaj Stemless-konvenon.
NIA PRODUCTO
Niaj Produktoj Garantias Kvaliton
Afiŝtempo: Dec-02-2022