Se vi ne estas abonanto de MXA, vi maltrafas tute malsaman mondon de motokrosaj novaĵoj, faktoj, testoj kaj fotoj.Ekzemple, la ĵus eldonita numero de januaro 2022 prezentas Pro Circuit Kawasaki KX250 de Joe Shimoda kaj Bar-X Suzuki RM-Z250 de Dylan Schwartz kun plenaj kaj ĝisfundaj testoj.Ne nur JOE iĝis la ĉefrajdanto por la Pro Circuit-teamo (levita dum provoj post kiam la Geico Honda teamo kolapsis kaj lasis JOE sen veturo), Dylan faris tion, kion ili diris eĉ pli bone kiam li kuregis la AMA 250 Nacian Ĉampionecon.2021. metas sian multe kalumnitan RM-Z250 en la suprajn dek.Kaj se tio ne sufiĉis, jen plena testo de la 2022 Husqvarna FC450 kaj ĉiuj plibonigoj kiujn ni trovis.Krome, ni kuras la 2022 Yamaha YZ450F kaj la 450 Honda CRF450 laŭ sia ritmo.Post legi la bicikloteston, prenu momenton por sidiĝi kaj legi la intervjuon de Jim Kimball kun Billy "Sugar Bear" Grossi kaj la intervjuon de Josh Mosiman kun Rich Taylor de EKS Brand.Vi estos surprizita de ilia sinteno al motokroso.Krome, estas multaj, multaj aliaj.
Vi ne povas ĉesigi vian abonon ĉar kiam vi mendas $19.99-abonon, Rocky Mountain ATV/MC sendas al vi $25-krediton, kiun vi povas elspezi por kion ajn vi volas el ilia grandega elekto.Aldone, MXA-abonantoj povas ricevi la revuon ciferece sur sia iPhone, iPad, Kindle aŭ Android irante al la Apple Store, Amazon aŭ Google Play, aŭ ciferece.Krome, vi povas aboni Motocross Action kaj ricevi belan presitan eldonon liverata al via pordo de uniformitaj usonaj registaroficistoj.Ĉu ni devas mencii la $25 Rocky Mountain ATV/MC Gift Card denove?Ĉu vi ne povas perdi pri ĉi tiu komerco?Voku (800) 767-0345 aŭ klaku ĉi tie
"Blendzall estas gvidanto en ricinoleo dum pli ol 60 jaroj, do kiam ni evoluigis nian novan linion de sintezaj 4WD-motoroleoj, ni faris ampleksajn provojn por certigi, ke la oleoj kontentigas la altajn rendimentajn normojn de nia marko.la plej altkvalitaj fluidoj kaj elitaj sintezaj polimeroj desegnitaj por ekstrema premo.Ĝi estas rezistema al eluziĝo kaj disponigas tondprotekton.Synzall 4T-R ankaŭ konformas al OEM-normoj por API SN kaj JASO MA/MA2," - David Schloss de Blendzall.Podetala prezo estas $16.95 ĉe www.blendzall.com aŭ via loka komercisto.
Romain Febvre spertis sukcesan kirurgion dimanĉe 28 novembron por ripari rompitan tibion kaj fibulon en sia dekstra gambo.Febvre kraŝis en la unua moto post finado sekundon al Marvin Maskin ĉe la Pariza Supercross.La dualokulo de la 2021-datita FIM 450 Monda Ĉampioneco faris eraron en la ritmosekcio kaj falis el sia KX450-sidloko por preni la sekvan grandan salton.Tio kondukis lin al Superman-stila krizo.La FIM 450 Mondĉampioneco de 2022 komenciĝas la 20-an de februaro 2022 en Matterley Basin, Anglio.Tempo estas kunpremita pro la vundo de Febvre, sed farebla.Febvre publikigis mesaĝon al siaj fanoj: "Certe ne kiel mi volis fini la sezonon!Mi estas kontenta pri mia vojaĝo, mi ne riskis kaj kiam mi havis ĉi tiun akcidenton mi fartis bone.Mi sentas min pli kaj pli komforta.Mi resaniĝis post vundoj en mia kariero kaj mi scias, kion tio signifas kaj mi certe revenos pli forta.
Jen ĉio, kion vi bezonas scii pri la Honda CR250 de 1999.Jen 42 konsiletoj, korektoj kaj problemoj, kiujn vi ne volos veturi per unuageneracia alumini-kadra CR250 sen.
1. Ĉu la kluĉila levilo estas malfiksa?Anstataŭigu stokajn pivotajn riglilnuksojn per ŝlosilnuksoj kaj sekurigu bluan Loctite en loko.La malantaŭaj flugilrigliloj ankaŭ estis malstreĉitaj.Ne uzu fadenajn ŝrankojn sur la malantaŭaj rigliloj ĉar ĉi tio malfiksos la nuksojn enkonstruitajn en la plastajn fendrojn.2. Kontrolu viajn spokojn ofte.Ili estas pli lozaj ol antaŭe ĉar la pendado estas pli bona kaj la biciklo traktas tuberojn pli forte.3. Ankaŭ kontrolu la ĉenĝustigilon kaj ŝaltilkovrorigliloj antaŭ ĉiu veturo.4. Kun la pneŭo forigita, forigu la randbendon kaj kovru la spokajn cicojn per malseka kontraŭ-kaptaĵo.Ĉar la spokoj devas esti streĉitaj ofte, la cicoj estas pli facile turneblaj.Forigu troan grason kaj envolvu la radon per bendo plurfoje.5. La krampo fiksanta la antaŭan sidlokon de la akvocisterno estas malfiksa.Kontrolu riglilojn ofte.Ne uzu Loctite-riglilojn ĉar ili malfiksos la nuksojn enkonstruitajn en la plasto de la tanko.6. Ĉar la radiatorotuko-rigliloj estas en alta serva areo, lubriku tiujn riglilojn per graso por teni la tankaj nuksoj en loko.7. Sekurigu la sprocket-riglilojn per ruĝa loktita.
Mikael Pichon sur Honda CR250 de 1999.Tiutempe, multaj el tiuj trukoj estis uzeblaj al fabriko Hondas.8. Se vi volas ekspedi la aŭton, vi devas sekure kabligi la akcelilkablo-boton, antaŭajn dentajn riglilojn, pedalpinglojn, stirstangon, stirilon kaj bremsajn loĝejojn.9. Se vi malĝuste metas la antaŭan radon sur la forkon, ĝi limigos la movadon de la forko.Ne streĉu la ŝafton turnante la dekstran nukson.Tenu la aksan nukson plene surloke kaj sekurigu per la dekstra forka kruro aksa pinĉriglilo.Rotu la ŝafton maldekstre por streĉi.Tenu la maldekstran krampriglilon loza, tiam zorgeme enmetu malgrandan ŝraŭbturnilon inter la aksotruoj por malstreĉi ĝian tenon sur la akso.Pumpu la forkojn kelkajn fojojn kaj, tenante la ŝarĝon sur la forkoj, forigu la ŝraŭbturnilon kaj streĉu la kravajn riglilojn.Re-lubriku artikojn laŭ 1-1/2 ĝis 6-monata servohoraro.
10. Pendaj butikoj rekomendas servi forkojn kaj ŝokojn post la unuaj kvin horoj da rajdado.11. Por determini forkon, unue forigu la risortojn kaj mezuru ilian totalan longon.Kelkaj risortoj eliris ĉe la mallonga fino de la skalo, do uzu shims por ĝustigi la totalan grandecon al 495mm.Uzu nur ŝtalajn antaŭŝarĝajn disigilojn haveblajn de pendaj butikoj.12. Plenigu ĉiun kruron per 378cc Showa SS7.Evitu Honda HP-oleo, kiu havas pezon de 7. (Showa SS7 estas pli malpeza oleo kun viskozeco de 5).Too Tech Suspension uzas ultra-malpezan pendan oleon kun viskozeco de 3. 13. Facila maniero ŝanĝi la oleonivelon sen uzi oleon estas fari forkon drenan kradon.Tranĉu ses 25mm longojn de 1″ Horaro 40 PVC-tubo.Tranĉu ĉiun pecon laŭlonge.Sur ĉiu forkkruro, metu tri pecojn da PVC sur la chuck-tigon super la printempa sidloko.Kiam vi ŝanĝas forkoleon, la oleonivelo pliiĝas kaj la aera spaco malaltiĝas.Ĉiu interspaco reduktas aerspacon je 5 ku.vidu kiu faras la agon pli progresema al la fino de la turno.Ĉi tio permesas al la malseketaj ĝustigiloj malfermiĝi pli glate kaj la biciklo pli bone levas sian kapon.
14. Por pli bona ĝenerala sento, mallevu la antaŭan finon levante la forkajn krurojn 2-3mm en la krampoj.Alĝustigu la forkon al 12 klakoj en kunpremo kaj 13 klakoj eksteren en resalto.Post rajdado, forigu la PVC-delokilojn se necese por glata fundo.La plej multaj rajdantoj uzas du stegon per gambo, dum pli pezaj sumorajdantoj uzas tri.15. Honda uzas ĉenmomanton por helpi la suspendon rezisti ekloĝi.Ĝi funkcias tiel: kiam la malantaŭa pendado kolapsas, la ĉeno tuŝas la supran ĉenrulilon.Sub ŝarĝo, la supro de la ĉeno estas streĉita kaj ripozas kontraŭ la supra rulilo, kio helpas malhelpi fleksadon.Bedaŭrinde, ni kredas, ke Honda uzis la malĝustan ĉengeometrion sur la CR250.MXA riparis ĉi tion instalante pli malgrandan CR80-roton supre.Nun prenu la originalan supran rulilon kaj anstataŭigu ĝin per pli granda diametra malsupra rulilo.Post kiam la ĉengeometrio estas vicigita, estas tre grave ke la ĉenmalstreĉo estas ekzakte 25-35mm, mezurita ĝuste malantaŭ la ĉenglitilo ĉe la supro de la svingbrako.
Reen en 1999, Kevin Windham kuregis CR250 por verka Honda.16. Ŝanĝi la engaĝiĝon tute malŝaltas la ĉengeometrion.Honda-teknikistoj diras, ke vi povas plibonigi la rendimenton de ĉeno kaj pendado uzante 14-dentan CR500-kontraŭŝaftan dentadon kaj 51-dentan CR125-malantaŭan dentadon (13/50-tigon).17. Progresema fork-ago kaj pli milda ŝoka ago por pli da ŝoko-preŝarĝo.Alĝustigu la veturalton al 98mm per 5-6 klakoj en kunpremado, 3 turnoj en altrapida kunpremado kaj 12-13 klakoj en resalto.Kombinitaj, ĉi tiuj modoj igas la malantaŭan pendon malpli potencan respondema kaj pli milda sub malmolaj, kvadrataj akceloj.La ekvilibro ankaŭ, siavice, estos pli konsekvenca.18. Atentu la svingbrakon kaj ĉengvidilon.Se la ĉengvidkusenetoj estas tro eluzitaj, la ĉensegilo trairos la gvidstangon.Eluzitaj balancilo-kusenetoj povas ŝanĝi la pendafikon de ĉeno fiksado kaj ĉenmomanto.19. Via biciklo havas malmultekostan ĉenon.Honda rekomendas $100 oran DID-ĉenon.Ĝi daŭras kvar fojojn pli longe kaj postulas malpli da alĝustigo.
20. Apliki kontraŭ-kaptigan kunmetaĵon al la ĉenĝustigriglilo.Kiam la riglilo perdas sian fabrikan finpoluron, la fadenoj povas kapti kaj grave difekti la svingbrakon.Forigu la normajn nuksojn kaj uzu memŝlosajn alternativojn.La FMF-teamo diras teni okulon sur la svingbrakaj rigliloj.Ili kliniĝas.21. Por flui la MXA, oni rekomendas uzi 172-ĉefan kudrilon, 55-pilotan nadlon, 1370L-kudrilon kaj du-turnan aerŝraŭbon en la 4-a krampo.Se vi volas pli riĉan mezan respondon, ŝanĝu al pinglo 1369 en la kvina klipo.Profesia Cirkvito uzas pli kompaktan 168 ĉefan, 55 piloton, 1370 stifton en pli maldika tria krampo kun helico kaj 1-1/2 turna rasgaso.22. La FMF-teamo rekomendas forigi la aersakon adaptitan al la aerkesto kaj sigeli ĝin zorge per silikono.23. Envolvu la karburilan drenan tubon per bendo kaj elportu ĝin apud la skusorbilo.24. Kiam la levilo estas turnita maldekstren, la krizŝaltilo drato estos streĉita, kaj kiam la levilo estas turnita dekstren, ĝi povas klaki inter la haltoj.Planet Honda uzas spiralan envolvaĵon por protekti la mortŝaltildraton kaj redirekti ĝin tra la kadro malantaŭ la kaptubo.
25. La kamo sur la kluĉila ellasilo povas esti bevelita por pli facila kluĉila sento.Planet Honda ankaŭ refinis la kluĉilon por igi ĝin pli glata.Kie la kluĉila kablo faras streĉan 90-gradan turniĝon, sekurigu ĝin al la antaŭa numerplato per kabloŝranko.Ĉi tio reduktas kablofleksadon kaj plibonigas tiradon.Fine, lubriku la kablon per malpeza maŝinoleo.26. Kontrolu la akcelilkablon kiam vi uzas pli altajn aŭ pli larĝajn stirilojn.Turnu la levilon de unu seruro al alia por vidi ĉu la kablo estas streĉa aŭ tordita.Zorge remuntu laŭbezone.27. Aluminia akcelilo-tubo turniĝas pli facile sur la tigo kaj provizas pli mildan akcelilon.28. Malgraŭ ke la stiriloj de la '99 CR250 estas kaŭĉukita, la volbita aluminia ĉasio transdonas tro da vibro al la stiriloj.Uzu la aluminiajn bastonojn kaj ekfunkciigu la serpentajn dampilojn.Ofte kontrolu la tordmomanton en la suprena pozicio.29. Jen supersekreta kadra truko.Forigu la trioblajn krampojn kaj plenigu ĉiun framstangon ŝprucante izolan ŝaŭmon tra la reliefaj truoj en la stira tubo.Kiam la ŝaŭmo sekiĝas, forigu la troon kaj reinstalu la klipoj.Ĉi tio reduktos vibradon.30. Apliku klaran gluon al la kadro, aerkesto kaj piedtabulo areo de la flankaj paneloj.Ĉi tio malhelpas, ke la alumino eluziĝos sur la botoj ruinigi la aspekton de la motorciklo.
31. Detranĉu la radiatoran vualon, kiu frotas kontraŭ la kadro.32. Kontrolu la finon de la piŝta ringo dum servado de la supro.La plej bona mezurado estas 0.015″ kaj la ringo povas esti arkivita al la ĝusta breĉo se necese.Uzu fajnan dosieron por malpeze ĉambrigi la juprandon de la nova piŝto.33. Kiam oni reinstalas la cilindron, la levila mekanismo de la potenca valvo ofte estas delokigita.Vide kontrolu, ke la pingloj en la korpo kongruas kun la pingloj en la cilindro.La valvo estas sub printempa antaŭŝarĝo kaj la streĉiteco kutime devas esti kontraŭagata por vicigi la forkojn kun la pingloj.34. Forigu la dekstran kovrilon de la potenca valvo ofte kaj kontrolu la kondiĉon de la valvoj kaj bastonoj.Turnu la valvon mane por senti la gluecon.Dum kontaktpurigilo povas forigi oleajn makulojn, ĝi ne forigos amasigitan vernison.35. Kontrolu la kanon ofte por fendoj kaj truoj.La plej multaj rasteamoj uzas rezervajn padelojn, sed ili eluziĝas rapide.Se vi serĉas ion pli daŭran, la teamo de FMF rekomendas alternativon de karbonfibro postmerkata, kaj Planet Honda diras, ke ili sukcesis kun la alternativo de vitrofibro Boyesen.36. La malantaŭa kalibro hidraŭlika sistemo estas angula ĉe la fronto kaj amas kapti aeron.Post malsupreniro, liberigu la kalibron kaj tenu ĝin rekte en la aero.Levu la bremsajn kusenetojn kaj instalu la kalibrilojn en la loko.Se vi amas kraŝojn, sangu viajn antaŭajn kaj malantaŭajn bremsojn ofte.(Kiam la motorciklo ruliĝas sur la trako, aero povas miksiĝi kun la hidraŭlika sistemo.)
37. Planet Honda anstataŭigis la norman trioblan krampon antaŭbremsan hosgvidilon kun IMS- numerplatgvidisto.Ili asertas signife plibonigi hosan movadon.38. La kluĉila disko de aluminio sur la Honda tre rapide poluas la transsendan fluidon (postulas oleoŝanĝon post ĉiu veturo).Honda rekomendas sian propran GN4 10/40-oleon, sed ĉiu bona 10/40-oleo utilos.39. La FMF-teamo deklaris ke la akciotubo estis maldika kaj devus esti anstataŭigita per regula Dunlop akcia tubo.La stoka tubo ne bone tenas aeron, do kontrolu vian pneŭpremon antaŭ ĉiu veturo.40. Tranĉu la 20mm altan temperaturon hoson tiel ke la interna diametro konvenas bone kontraŭ la ellasa fonto.Uzu kontaktpurigilon por alĝustigi la hoson sur la fonton.Ĉi tio reduktas vibradon.Loctite kaj rigardu la tubo-rigliloj.Ĉar ĉi tio estas alta prizorga areo, ne uzu ion pli fortan ol blua fadenŝlosilo.41. Metu kvar vent-gasojn inter tubo kaj dukto (#18309-K23-600).La pliigita longo de la stira tubo rezultigas rimarkindan pliiĝon en tordmomanto transdonita de malsupre.42. Anstataŭe ricevu metalan ACG-ĉapon (tion diras Honda tech por aluminia ŝaltilo).Dum la metala ĉapo sigelas pli bone ol norma plasta bloko, ankoraŭ forigu ĝin post ĉiu lavado, ŝprucigu per WD40, kaj tenu la ĉapon ĝis via venonta veturo.
MyPitboard anstataŭigas viajn provizajn stirilojn per novaj kusenetoj kaj tuŝekranan GPS-komputilon kun Lap Time, Split Mode, Split Mode kaj Efika Reĝimo por helpi vin konservi trakon de via progreso.En rondirreĝimo, la ekrano montras vian lastan rondtempon, totalan pasitan tempon kaj la diferencon inter via nuna kaj lasta rondiro, do vi povas esti respondeca dum rajdado kaj spuri viajn rezultojn post trejnado sen helpo.Retail Price: $299.99 ĉe www.mypitboard.com aŭ voku (613) 858-5016.
En tiuj oraj tagoj, kiam dutaktaj travagis la grundon laŭvole, spertaj dutaktaj rajdantoj alkroĉis pecon el dratmaŝo al la malsuprentubo de sia biciklo por frapi malpuraĵon el la motoro antaŭ ol ĝi ŝtopis la aermalvarmigajn naĝilojn..Malpuraĵo algluiĝos al la drata reto kaj vibros.Estas klare kelkaj malnovaj motorciklantoj en la fako de dezajno de Twin Air, ĉar por tio estas la radiatorbuŝoj de Twin Air, malpli la radiatoro anstataŭ la cilindraj naĝiloj.
Radiatoraj manikoj ne seniluziigis.Ili bone montris sin sub ĉiuj kondiĉoj, kiujn ni starigis al ili.Ne nur ili helpas konservi derompaĵojn kaj malpuraĵon el la radiatoro, sed ili ankaŭ faciligas purigi dum vetkuro.Ne necesas malfermi la radiatorobturatorojn aŭ forskrapi malpuraĵon, kiu povus difekti la radiatorajn naĝilojn.Post longaj horoj da testado en la varma suno, ni ne perdis fridigaĵon pro trovarmiĝo de la biciklo kun ili instalitaj.Ni veturis nian testbiciklon kun la manikoj kunvolvitaj dum kvar monatoj.Ĉe la fino de la testo, la radiatoraĝiloj estis en bonega formo.Al ili mankas la kutimaj kavetoj kaj kurbaj naĝiloj.
Ĝemelaj Aeraj Radiatoraj Manikoj estas facile instaleblaj.Sur la KTM 450SXF, borado estas simpla: unue forigu la kvar riglilojn de la radiator-obturatoro, tiam glitu la duoblan aeran manikon sur la ŝutron.Due, vicigu la antaŭboritajn truojn en la korpo kun la rezervaj rigliltruoj antaŭ reinstali la valvon.Trie, remetinte la ombron sur la biciklon, manpremu ĉiujn riglilojn kelkajn turnojn por eviti ke la mola Twin Air-nabo-materialo amasiĝos ĉirkaŭ la rigliloj kiam streĉite.Kiam ĉiuj rigliloj kaj ingoj estas en loko, streĉu la pordegajn riglilojn.
Ni havas neniun problemon kun la vitra ŝpinmaterialo kiun Twin Air uzas.Ĉu vi pensas, ke ili uzos pikdraton kiel ili faris en 1974?La duoblaj aerradiatoraj brakoj estas faritaj el nilonkovrita vitrofibro kaj estas dizajnitaj por malhelpi malpuraĵon kaj malpuraĵon.Bonvolu porti kalsonŝtrumpojn aŭ dratan reton por ŝpari monon, sed ili ne funkcios tiel bone aŭ daŭros tiel longe kiel la proponoj de Twin Air.Ni surmetis ilin kaj forgesis pri ili dum kvar monatoj.Poste anstataŭigu ilin, ĉar tio, kion la ŝtonoj kaj ripozejo faras al via radiatoro, povas kaŭzi la vitron rotacii (multe pli malmultekosta anstataŭi).Ĉar la radiatoro estas kaŝita malantaŭ la flankaj gardistoj, la radiatormanikoj de Twin Air ne malpliigas la estetikon de la biciklo.
Ekde 2014, Twin Air radiatorhosoj estis testitaj sur la preskaŭ ĉiam ŝlima trako de la Eŭropa Grandpremio.Koncerne al la ŝipanaro de MXA, nia hejma bazo de SoCal ne estas konata pro sia pluvo;tamen ni pasigas kelkajn tagojn semajne provante tre akvoplenan trakon kaj foje trovas veran koton dum la pluvsezono.Dum nia testado kun la Twin Air-radiatorhosoj, ni serĉis malpuraĵon ĉie, kio kolerigis multajn rajdantojn ĉirkaŭ ni pro nia emo trafi ĉiun kottruon sur la trako.
MXA RANKED: Ĉu via vetkura medio estas pluva, ŝlima aŭ tre akvoplena, Twin Air Radiator Caps estas valoregaj por vi.Radiatoroj funkcias nur kiam aero fluas tra ili.Twin Air povas atingi tion en la plej severaj medioj.
Prenu ĉi tiun MXGP-horaron kun salo - ĝi povus ŝanĝiĝi venontsemajne.La MXGP-kalendaro de 2022 inkluzivas 20 Grandpremiojn same kiel la Monster Energy FIM Motocross des Nations ĉe Red Bud la 25-an de septembro 2022.
2022 FIM-Grandpremio (Prova) 20-a de februaro... Matley Pool, Anglio 6-a de marto... Argentino 20-a de marto. 27-a de marto. 10-a de marto... Oss, Nederlando 10-a de aprilo... Italio Trentino 24-a de aprilo... Kegums, Latvio 1-a de majo... Aglo, Rusio 15-a de majo... Rio Sardo, Sardio.29-a de majo... Intu Xanadu, Hispanio 5-a de junio... Ernie, Francio 12-a de junio... Teuchental, Germanio 26-a de junio... Ĝakarto, Indonezio 3-a de julio... Semarang, Indonezio 17-a de julio... Ĉeĥa Medalliono 24-a de julio... Lommel, Belgio 7-a de aŭgusto... Uddevalla Svedio 14-a de aŭgusto. .. Finnlando KymiRing la 21-an de aŭgusto... Jean d'Angely, Francio, la 4-an de septembro... Afyonkarahisar, Turkio, la 18-an de septembro... Por sendepende
"La lastatempe eldonitaj ODI SX8 stirilokovriloj estis iomete superdimensiaj por provizi pliigitan efikoreziston kaj plibonigitan aspekton.pliigita trafa rezisto.Ĝi estas iomete trogranda por plibonigita videbleco kaj aldonita efiko-protekto, dum la okangulaj finaj ĉapoj provizas karakterizan ODI-fabrikan aspekton.Tri grandecoj nun disponeblas por konveni la plej oftajn 7/8″ stirilojn: plengrandaj bicikloj, 190mm (7.5″) por mezgrandaj bicikloj kaj 160mm (6.25″) por minibicikloj."– Johnny Jump, ODI Grips Retail Price: $21.95 – www.odigrips.com aŭ (951) 786-4755.
2022 AMA NACIA MOTOKROSA ĈAMPIONADO 28 majo... Pala, CA 4 junio... Hungtown, CA 11 junio... Thunder Valley, CO 18 junio... Mount. Morris, PA 3 julio... Red Bud, Miĉigano, 9 julio... Southwick, Masaĉuseco, 16 julio... Milville, Minesoto, la 23-an de julio... Vaŝingtono, Aŭstralio, la 13-an de aŭgusto... Unadilla, Novjorko, la 20-an de aŭgusto... Boots Creek, Marilando la 27-an de aŭgusto... Crawfordsville la 3-an de septembro... Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS ĈAMPIONADO Jan 8...Anaheim, CA 15...Oakland, CA 22...San-Diego, CA Feb 29...Anaheim, CA 5...Arizono Glendale, CA 12...Feb, Anaheim, CA 19... Minneapolis, MN Feb 26... Arlington, TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detrojto, MI 19… Indianapolis, IN, marto.La 26-an de April... Seatlo, Vaŝingtono 9... St.Urbo, Utaho
Por du revuaj abonoj kaj bonega rabato de $50 pri motokrosaj partoj, ilaro aŭ akcesoraĵoj, alklaku ĉi tie.
La Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge estis kreita por helpi rajdantojn kontroli sag en pli facila kaj pli rapida maniero por plibonigi motorciklajn komforton kaj rendimenton.La kvanto de senpaga sag kaj vetkursag kiun via biciklo havas rekte rilatas al kiom bone ĝi ekvilibriĝas sur la vojo.Motool faras Slacker-ciferecajn suspendajn agordilojn ekde 2012. La V4 estas la kvara generacio de agordiloj kaj la unua agordilo kun Bluetooth-funkcio por saĝtelefonoj kaj la eblo aĉeti sendratan teleregilon, kiu ebligas al vi kontroli la sag mem (senhelpe).
La cifereca sag-skalo de Motool Slacker estis kreita kiel noviga alternativo al la malmoderna sag-reganto.Ĉio, kion vi devas fari, estas ŝalti ĝin, konekti la 32″-kablon al la fendro, restarigi la skalon kaj lasi vian kamaran legi vian kursan kameron de la ekrano (la originala Slacker ankaŭ venis kun cifereca fora, kiu konektiĝas al la Slacker).bloku por ke vi povu legi vian propran maldiligentan dum vi sidas sur via biciklo).La nova ĝisdatigo de Bluetooth Slacker V4 simpligas la taskon kontroli malstreĉon laborante kun unu persono anstataŭ du.En la pasinteco, se vi volis mem kontroli la sagon sur Slacker-skalo, vi devis konekti ciferecan fora leganton al la pezo kaj ruli draton de la stirilo al la malantaŭa rado.Nun kun Bluetooth-funkcio, la teleregilo estas sendrata.Ankaŭ, se vi forgesis la teleremolon hejme aŭ ne volas elspezi kroman monon por ĝi, vi povas kontroli la sag-mezurojn sur via inteligenta telefono.En la pasinteco, kontrolado de sag postulis, ke vi eniru la biciklon kaj ke alia persono mezuru malantaŭan ŝirmilon.Por uzi la Bluetooth-funkcion kaj kontroli mem la sag, ni rekomendas teni la supran kadron EZ UP aŭ ripozi viajn manojn sur la kamiono por konservi la biciklon ekvilibra.Por akiri precizan legadon, certigu, ke via biciklo estas sur ebena surfaco kaj viaj manoj estas uzataj nur por ekvilibro kaj ne subteni vian pezon.
La programo Motool Service Assistant disponeblas kiel senpaga elŝuto por Apple kaj Android-aparatoj.Ĝi igas vian inteligentan telefonon en virtuala fora ekrano, donante al vi realtempajn sag-mezurajn legadojn.Simple konektu al la app de via inteligenta telefono per Bluetooth, same kiel konekti vian telefonon al via aŭto stereo.Krome, la programo donas al vi lokon por registri mezurojn kaj registri plurajn biciklojn kaj iliajn suspendajn agordojn.Se vi ne emas uzi inteligentan telefonon, Motool plenumis la deziron de MXA kaj ĝisdatigis sian LCD-forilon kun novaj sendrataj kapabloj.Uzi teleregilon estas la plej facila maniero por mezuri sag mem malfrue nokte en la garaĝo.
La nova V4 Slacker venas kun 30-taga mono-revena garantio.Se via biciklo ne traktas pli bone post ĝustigi la sag per la Slacker V4 Digital Suspension Tuner, vi povas resendi ĝin sen demandoj.Krome, ĝi venas kun dujara garantio se vi renkontos strukturajn problemojn kun via Slacker.
En nombroj: $159.99 (ĉefa unuo nur), $189.99 (Slacker V4 + sendrata fora ekrano) - www.motoool.com aŭ (800) 741-7702.
MXA RANKED: La Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner estos via nova plej bona amiko.Ĝi estis kreita de vetveturiloj por vetveturiloj.Rajdantoj devus kontroli la sagon periode por kompensi la kliniĝon de la ŝokrisortoj kaj internaj valvoj.Povi fari ĝin mem signifas, ke vi povas fari ĝin kiam ajn vi volas.
2022 AMA SUPERCROSS ĈAMPIONO JANUARO.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San-Diego, CA 29 februaro… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 februaro… .Minneapolis, Minesoto, 26 februaro… Arlington, Teksaso.5… Daytona Beach, FL 12… Detrojto, MI 19… Indianapolis, IN, marto.La 26-an de April... Seatlo, Vaŝingtono 9... St.Urbo, Utaho
2022 FIM-Grandpremio (Prova) 20-a de februaro... Matley Pool, Anglio 6-a de marto... Argentino 20-a de marto. 27-a de marto. 10-a de marto... Oss, Nederlando 10-a de aprilo... Italio Trentino 24-a de aprilo... Kegums, Latvio 1-a de majo... Aglo, Rusio 15-a de majo... Rio Sardo, Sardio.29-a de majo...Intu Xanadu, Hispanio 5-a de junio...Ernie, Francio 12-a de junio...Teuchenthal, Germanio 26-a de junio...Ĝakarto, Indonezio 3-a de julio...Semarang, Indonezio 17-a de julio...Ĉeĥa Medaljono 24-a de julio...Lommel, Belgio 7-a de aŭgusto...Uddevalla, Svedio 14-a de aŭgusto …Finnlando KymiRing la 21-an de aŭgusto…Skt.Jean d'Angely, Francio, la 4-an de septembro... Afyonkarahisar, Turkio, la 18-an de septembro... Por devigi
2022 AMA NACIA MOTOKROSA ĈAMPIONADO 28 majo... Pala, CA 4 junio... Hungtown, CA 11 junio... Thunder Valley, CO 18 junio... Mount. Morris, PA 3 julio... Red Bud, Miĉigano, 9 julio... Southwick, Masaĉuseco, 16 julio... Milville, Minesoto, la 23-an de julio... Vaŝingtono, Aŭstralio, la 13-an de aŭgusto... Unadilla, Novjorko, la 20-an de aŭgusto... Boots Creek, Marilando la 27-an de aŭgusto... Crawfordsville la 3-an de septembro... Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIO 7-8 januaro... Loveland, CO 15 januaro... Amarillo, TX 21-22 januaro... Oklahoma City, Oklahomo 29 januaro... Greensboro, NC 4-5 februaro...Reno, Nevado, 11-12 februaro... Denvero, Kolorado
2022 OUT-VOJA HORARO Jan 21-23... Prime, NV Feb 18-20... Glen Helen, CA Mar 11-13... Lake Havasu City, AZ Apr 8-10... Taft, CA , April 29-majo 1... Las Vegas, NVM 27-29 majo... Cedar City, UTSept.16-18... Preston, ID 14-16 oktobro... Mesquite, NV 4-6 novembro... Prime, NV
2022 Kanada Trikrona Serio la 5-an de junio... Kamloops, BC la 12-an de junio... Drumheller, AB la 19-an de junio... Pilot Mound, MB la 3-an de julio... Walton, la 10-an de julio... Courtland, la 17-an de julio … Ottawa, OH la 24-an de julio … Moncton, NC la 31-an de julio … DeChambeau QC La 14-an de aŭgusto … Walton, OH
2022 Germanaj ADAC Motokrosmajstroj 3 aprilo... Drena Princo 22 majo... Dritz 19 junio... Meggers 3 julio... Bilstein 10 julio... Tensfeld 31 julio Heildorf 4 septembro... Jauer 11 septembro ... Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK ĈAMPIONADO la 20-an de marto... konfirmota la 1-an de majo... konfirmota la 29-an de majo... konfirmota la 3-an de julio...konfirmota la 7-an de aŭgusto...konfirmota la 4-an de septembro...konfirmota
Irlandaj Ŝtatanoj 2022 la 27-an de marto... 10-an de aprilo... 5-an de junio... 26-an de junio... Loch Brickland 24-an de julio... 21-an de aprilo.
2022 Nederlanda Majstro-Serio la 13-an de marto...Arnhem la 18-an de aprilo...Oldebrook (lundo) la 8-an de majo...Harfsen la 22-an de majo...Oss la 18-an de junio...Rhenen
La teamo de krizservoj de MXA pritraktas motorciklojn.Rigardu nian MXA-Jutuban kanalon por recenzoj pri bicikloj, superkruca priraportado, intervjuoj pri rajdantoj kaj pli.Kaj ne forgesu premi la butonon aboni.
Ni amas ĉion rilatan al motorciklo kaj volas alporti ĉiujn motorciklofanojn en unu loko por dividi viajn du cendojn, ideojn, fotojn, biciklajn riparojn, biciklajn demandojn kaj pli.Por vidi unue vi devas havi aŭ jam havi Facebook-konton.Se vi ne faras, estas ne multe da laboro por fari, kaj vi eĉ eble havas kaŝnomon por ke neniu sciu, ke ĝi estas vi.Klaku ĉi tie por aliĝi.Post kiam vi petas aliĝi, ni baldaŭ akceptos vian peton.
Sekvu nin por freŝa enhavo ĉiutage ĉe www.twitter.com/MXAction aŭ la sekcio MXAction de Twitter.
Fotoj: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Afiŝtempo: Dec-15-2022