Chevrolet revolucias la direkton de la Korveto kun la nova generacio C8.Krom movi la motoron malantaŭ la kabano kaj kvadrata stirilo, Chevrolet ankaŭ intence preterlasis la supozeble popularan Korveto-dezajnomarkon: kromaj radoj de la elektlisto de la nova aŭto.
En intervjuo kun Car and Driver, C8-ĉefinĝeniero Taj Üchter diris, ke liaj novaj mezmotoraj proponoj "ne havus kromion" dum la plej luksaj radopcioj de la plej nova Corvette havus "poluritan" dezajnon, supozeble rilatante al Ultra Bright..Trident-radiaj randoj kiel montrite en la interreta veturila agordilo.
Tridentradoj ankaŭ estas haveblaj en dutonaj aŭ nigraj, dum la pli simpla kvin-spoka dezajno montrita supre estas havebla en hela arĝento, karbono aŭ stano.
Laŭ la raporto, Chevrolet decidis forigi la kromajn radojn de la mezmotora Vetta (almenaŭ de la fabriko) por distancigi sin de ĝia reputacio kiel mezviva krizaŭto veturita plejparte fare de grizharaj viroj.certan aĝon.Krom la multe pridiskutata motoraranĝo, la radelektoj ankaŭ ŝajnas esti intencitaj allogi pli junan, pli "potencan" generacion de sportaŭtoaĉetantoj kiuj alie vidus ion en Eŭropo, alie la kofro de sia Korveto eble neniam taŭgas..aro de golfkluboj.
Por kio ĝi valoras, la ŝanĝo al krom-liberaj finaĵoj ne ŝajnas esti influita vendojn, ĉar la unua jaro de produktado de la C8 jam estas elĉerpita.Pardonu baby-boomers.
Kompreneble, se vi estas ŝatanto de reflektaj randoj, C8-posedantoj de ĉiuj aĝoj povas instali postmerkatajn radojn en ajna koloro aŭ fini sur siaj aŭtoj post livero - la motoro eble estas en la mezo nun, sed ni supozus ke ĝi estas. Chevrolet.li ankoraŭ ne havas plentaŭgan Ferrari.
Afiŝtempo: Nov-22-2022